사례 연구
스페인의 자동차 부품 공급업체는 완전 자동화된 생산 라인에서 승용차용 실내 룸미러를 제조하고 있습니다.
알루미늄 소재로 제작된 해당 부품은 전체 표면에 걸쳐 흑색 도장 처리가 적용됩니다.
미러 어셈블리에 통합된 전자 부품의 정상적인 작동을 보장하기 위해, 특정 구역은 전기 전도성을 유지해야 합니다 — 즉, 해당 부위의 도장층은 모든 부품에 대해 신뢰성 있게 제거되어야 하며, 14초의 생산 사이클 타임과 호환되는 공정 시간 내에 수행되어야 합니다.
소모성 마모 부품이 없는 단순하고 견고한 솔루션에 대한 요구가 박리 공정에 레이저 기술을 선택하는 결과로 이어졌습니다.
핵심 과제는 세 가지 요건을 동시에 충족하는 데 있습니다:
– 국부 위치 정확도 및 박리 정밀도
처리 대상 구역은 전자 부품의 접촉점에 해당합니다. 각 사이클마다 해당 구역의 위치, 형상 및 치수가 정확하게 재현되어야 합니다. 불충분하거나 위치가 잘못된 박리는 전기 전도성을 저해합니다. 인접한 도장면으로의 박리 범위 초과는 목표 구역 외부의 코팅 밀착성을 약화시킬 수 있습니다.
– 14초 사이클 타임 내 공정 통합
라인은 연속 가동됩니다. 박리 공정은 병목 현상을 유발하거나 전체 라인의 생산 속도를 저하시키지 않으면서 이 사이클 타임 내에 완료되어야 합니다.
– 반복 재현성 및 소모성 마모 부품 제로
대량 직렬 생산에서 빈번한 조정이나 마모 부품의 정기적인 유지보수가 필요한 공정은 가동 중단과 품질 편차 위험을 초래합니다. 요건은 장기적으로 안정적이고 유지보수가 필요 없는 공정입니다.
SIC MARKING은 220×220 mm 마킹 윈도우를 제공하는 F330 광학계를 장착한 i140 Easy 50W 파이버 레이저 마킹 장비를 선택했습니다.
이 구성은 14초 생산 사이클 타임과 완전히 호환되는 공정 시간 내에, 재위치 조정 없이 단일 패스로 부품의 모든 처리 구역을 커버합니다.
파이버 레이저는 금속 기재 위의 도장층 어블레이션에 특히 적합합니다. 하부 알루미늄 소재에 영향을 주지 않고 흑색 도장층을 기화시킵니다.
공정은 완전 비접촉 방식으로 진행됩니다: 관리가 필요한 마모 부품, 연마재, 보충이 필요한 소모품이 전혀 없습니다.
유일한 설치 요건은 박리 작업 시 발생하는 흄을 배출하기 위한 적절한 집진 시스템의 구비입니다.

이 적용 사례에서 파이버 레이저 박리는 모든 생산 요건을 충족합니다: 처리 구역의 정밀한 정의, 사이클 타임 준수, 마모 부품 제로, 그리고 레이저 파라미터의 안정성에 의해 보장되는 반복 재현성.
표준 i140 Easy 50W는 복잡한 개조 없이 기존 라인에 통합됩니다.
적절한 집진 시스템의 구축이 설치 전 사전에 계획해야 할 유일한 사항입니다.
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